出典: Car Sensor Lab カーセンサーnet (press release) - コージェネレーションシステム稼動後のCO2排出量は、導入前に比べ22%の削減をする計画だ。ガスタービン発電設備には吸気冷却装置を、排ガスボイラーには追焚装置を採用し、最大発電効率33%、最大総合効率87%を見込んでいる。システム導入に当たっては、「ESCO事業」方式を採用し、新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の「2006年度エネルギー使用合理化事業者支援事業」に採択されている。(編集部 >>>続きを読む
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